Escasez de contenedores y fletes disparados…otro empujón a la inflación

La inflación ha vuelto. Al alza de los precios del petroleo y los alimentos, el consumo que vendrá con la recuperación, los estímulos fiscales o los tipos de interés en mínimos históricos, ahora hay que sumar la escasez de grandes contenedores para transportar las mercancías por el mundo y las tarifas de los fletes. El coste del transporte marítimo está subiendo con fuerza, lo que puede impactar a su vez en los precios finales de los bienes.

Que las empresas trasladen o no ese aumento de los costes a los bienes que producen es la clave para saber qué pasará con la inflación.

Las interrupciones de las cadenas de suministro y el modelo de mercado del sector del transporte marítimo en el que existen pocos productores, distribuidores o vendedores  han provocado una fuerte subida de los fletes. Es probable que esta escasez continúe hasta el verano. Parte del cuello de botella también puede estar relacionado con la gestión de inventarios y, principalmente, con el retraso de los fabricantes europeos en la reposición de existencias tras la crisis del covid-19.

La subida de los fletes es una inyección para las empresas de transporte marítimo de contenedores.

Ante esta situación, el coste de los bienes de consumo y de los productos manufacturados ha aumentado rápidamente en los últimos meses, siendo Europa la más afectada.

Sin embargo, si esta alza de los costes de transporte se prolonga, las empresas podrían verse obligadas a intentar trasladar el coste a los consumidores: subidas de precios en los productores finales. Esto daría un nuevo impulso a una inflación que ya empieza a asustar a muchos inversores y consumidores, pese a que esta solo empieza.

A raíz de la pandemia, con una producción muy por debajo del potencial, es probable que el poder de fijación de precios sea mucho menor que durante el repunte mundial de 2016, cuando las principales economías estaban cerca del pleno empleo. Respecto al reciente aumento del 50% en los costes de estos envíos, es posible ver un aumento de hasta 0,2 puntos en la inflación de las economías avanzadas durante unos meses.

El impulso de la demanda interna de China y el ajuste de las cadenas de suministro domésticas para satisfacer las necesidades nacionales podrían afectar al precio de los bienes y la inflación, y también en el resto del mundo.

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